вантажознавство підручник

вантажознавство підручник

Організацію прийому заявок на перевезення вантажів і розробку змінно - добових планів перевезень; організацію випуску рухомого складу на лінію і прийом його при поверненні з лінії; організацію і здійснення керівництва і контролю за роботою рухомого складу на лінії; організацію і здійснення оперативного обліку і аналізу роботи рухомого складу.

Основними її задачами – організувати перевезення вантажів, забезпечити виконання встановленого плану перевезень при найбільш ефективному використанню рухомого складу.

Вантажопотоків і вантажообігу, стану під’їзних шляхів і н - р площадок, забезпеченості відправників н - р механізмами, можливості використання автопоїздів і спеціалізованого рухомого складу.

Договір на перевезення вантажiв, цей документ укладається мiж фiзичними чи юридичними особами, якi здійснюють перевезення вантажiв на комерцiйнiй основi (перевiзники) та вантажовiдправниками або вантажоодержувачами (замовники). Договiр може укладатися перевiзником з посередницьким пiдприємством, яке користується вiдповiдними правами, виконує обов’язки i несе вiдповiдальнiсть, що передбачено для вантажовiдправникiв i вантажоодержувачiв. Пiсля узгодження мiж перевiзником i замовником умов перевезень затверджений пiдписами i печатками проект договору з необхiдними до нього додатками в двох екземплярах перевiзник зобов’язаний направити замовнику не пiзнiше нiж через 3 днi. У договорi встановлюсться термiн його дiї, обсяги перевезень, умови перевезень (режим роботи по видачi та прийманню вантажiв, забезпечення охорони вантажу, виконання навантажувально - розвантажувальних робiт та iнше), вартiсть перевезень i порядок розрахункiв, порядок визначення рацiональних маршругiв, обов’язки сторiн, їх вiдповiдальнiсть тощо. Замовник не пiзнiше 10 днiв пiсля одержання вiд перевiзника проекту договору пiдписує його i додатки до нього, стверджує пiдписи печаткою i один екземпляр повертає перевiзнику.

Якщо у замовника є розбiжностi щодо договору, вiн зобов’язаний сформулювати свої пропозицiї у протоколi розбiжностей i направити їх перевiзнику разом з договором у 10 - денний термiн. Від правильного і своєчасного початку роботи залежить своєчасна подача рухомого складу на пункт навантаження, а значить і успішне виконання плану перевезень. Випуск рухомого складу на лінію диспетчерська група здійснює на основі графіка випуску складеного відділом експлуатації і узгодженого з технічною службою атп. При випуску рухомого складу на лінію змінний диспетчер видає водіям подорожні листи, роблячи при цьому відповідний запис в змінно - добовому плані перевезень і відмічає в подорожньому листі час його видачі. Після цього водій з подорожнім листом зобов’язаний пройти лікаря, який своїм підписом дозволяє чи відповідно ні приступати водію до роботи зважаючи на його фізичний стан. У випуску автомобілів на лінію приймає участь механік контрольно - технічного пункту, головна задача якого перевірити технічний стан автомобіля і своїм підписом засвідчити його справність. При зривах і відхиленнях випуску рухомого складу на лінію диспетчер зобов’язаний вживати певних мір стосовно забезпечення транспортного процесу, та притягнення до відповідальності винуватців зривів.